В конце прошлой недели в областном центре под председательством заместителя губернатора Калужской области Ольги Ивановой прошло заседание по реконструкции федеральной трассы М-3 «Украина».
В дискуссии приняли участие не только региональные власти, заказчик и представитель подрядчика, но и главы муниципалитетов, в черте которых проходят работы.
Обнинск представлял градоначальник Вячеслав Лежнин и его заместитель по градостроительству Андрей Козлов. Андрей Петрович поделился с «Обнинским вестником» о чем велась беседа.
Магистраль вдоль Обнинска достроят в следующем году
Большая стройка вызывает много вопросов у населения. В позапрошлом номере мы рассказывали о «бетонном уколе», который пришлось делать мосту на Северном въезде. В ходе реконструкции федерального шоссе Обнинск получит новую дорожную развязку. Однако как только строители начали забивать сваи, мост буквально «затрещал по швам», а автомобилисты забили тревогу, боясь обрушения существующей конструкции. Подрядчик тут же принял меры, чтобы обезопасить людей.
— Нам сообщили, что работы на сегодняшний день выполняются с опережением графика. В этом году будут сданы участки от Москвы и с 112-го по 124-ый километр, а в следующем году будет сдана наша часть, — рассказал Андрей Козлов.
В любой масштабной работе без трудностей не обойтись и реконструкция Киевского шоссе – не исключение. Однако, по словам Андрея Козлова, на встрече преимущественного говорили о нюансах, возникающих на тех территориях, которые будут сдаваться в первую очередь. Обнинск в их число не входит, да и особых проблем в наукограде вроде как нет.
Наукограду нужны деньги, чтобы разгрузить Северный въезд
С этим утверждением местные жители категорически не согласны. Дождливое лето стало хорошей проверкой для строящейся дороги, которую последняя не прошла. Воды там скопилось прилично, и она никуда не уходила. Затопленные основания будущих рокадок вызвали вопрос – а не получится ли так, что платное шоссе будет идеальным, а вот дублеры, постоянно залитые водой, начнут разрушаться на глазах сразу после сдачи?
— Всё будет организовано в надлежащем виде и, чтобы это понять, достаточно проехаться по тем участкам Киевского шоссе, которые уже сданы, — заверяет Андрей Петрович. – Там организовано и водоотведение, и освещение.
Андрей Козлов не стал скрывать, что вопросы у специалистов тоже возникают, но ничего отрицательного на сегодняшний день нет.
Однако горожане не сдаются и строят планы, предлагая свои варианты по разгрузке Северного въезда. В промзоне существует старая дорога и если бы её отремонтировали, въезжать в город автомобилисты смогли бы прямо с дублера по ней. Это разделит поток машин и, соответственно, поможет избежать пробок на Северном въезде.
Андрей Козлов не стал скрывать, что в этом вопросе планы горожан и администрации совпадают:
— В настоящее время мы ведём проектирование реконструкции этой дороги и в скором времени выйдем на Госэкспертизу.
До конца года проектные работы, по словам вице-мэра по градостроительству, будут завершены. Следующий этап – найти деньги на реализацию проекта. И как скоро это случится, никто предсказать не может.
Росавтодору напомнят о мостах
Пожаловались журналисты Андрею Петровичу и на плачевное состояние пешеходных мостов над Киевским шоссе. Он отметил, что ремонтники, которые сейчас ведут работы, никакого отношения к пешеходным конструкциям не имеют. Последние уже давно находятся в ведении Росавтодора. И именно ему представители наукограда пообещали озвучить опасения жителей при следующей встрече. Хотя в администрации выражают уверенность, что при сдаче порядок на всех объектах будет наведён. Горожанам тоже хотелось бы верить в лучшее, но быстрое разрушение надземных пешеходных переходов как-то не внушает оптимизма.
Евгения Никитина