Уже несколько лет тех, кто паркуется на газонах, в наукограде штрафуют. Сумма немаленькая: припарковался на траве – заплати три тысячи рублей. Один раз отдашь такие деньги и в следующий уже подумаешь, стоит ли бросать своего «железного коня» абы где.
Изначально, когда только приобретали специальный гаджет – Паркон, то власть гордо заявляла, что вырученные с его помощью деньги пойдут на благоустройство. Однако показатели оштрафованных постоянно падают, хотя невооружённым глазом видно, что нарушителей меньше не становится. А на этой неделе в одном из городских интернет-сообществ и вовсе появилась информация, что «парконщики» на ряде улиц нарушителей не видят в упор.
Паркону всегда что-то мешает
О том, что «дорожные ревизоры» попросту бездельничают, мы писали ещё весной. Только вдумайтесь, за последнюю неделю марта гаджет зафиксировал по городу лишь 25 автохамов. Спрашивается, куда он смотрел, а вместе с ним и тот, кто управляет устройством? Председатель административной комиссии Владимир Лысак оправдывался, мол, всё дело в снеге, а как только он сойдёт, проверяющие наверстают упущенное. Поверить в это сложно, ведь карты в устройстве встроены электронные, и оно работает не на глазок, но бог с этим – снег так снег. С 10 по 21 июля Паркон зафиксировал 113 нарушений. Получается, председатель административной комиссии своё слово сдержал. Но это только на первый взгляд, ведь в статистике фигурирует двухнедельный период.
В августе же картина и вовсе безрадостная. С 31 июля по 4 августа «улов» составил 42 машины, а на следующей неделе — 37. Что мешает на этот раз зарабатывать деньги на благоустройство, ведь в мэрии постоянно ссылаются на то, что городу приходится экономить? Снега вроде нет, а «дорожные ревизоры» опять работают ни шатко ни валко. Вероятно, теперь у них период отпусков. Как говорится, желание – тысяча возможностей, нежелание – тысяча причин.
Запрет на заработок?
Тем более что «парконщикам» и искать-то нарушителей особо не надо. Достаточно заехать в посёлок Обнинское. Там уже много лет транспортный коллапс на улице Матросова. Сотрудники предприятия приезжают на работу и оставляют своих железных коней вдоль дороги. Естественно, такой пейзаж не радует жителей микрорайона и те постоянно жалуются «парконщикам». Последним остаётся лишь выезжать, фиксировать и выписывать штрафы. Согласитесь, машин десять в день в объектив там точно попадут. Вот тебе и 30 тысяч рублей в казну «капнуло». А как часто можно выписывать штрафы одному и тому же человеку за такое нарушение?
— По закону мы можем делать это хоть каждый день, — поясняет секретарь административной комиссии Ольга Лебедева.
То есть за неделю только на улице Матросова город может зарабатывать 150 тысяч рублей, а в месяц это уже 600 тысяч. Неплохо для казны, вы не находите?
Так почему же «парконщики» обходят стороной эту улицу, а на обращения жителей через интернет-платформы приходят отказы? В одном из городских пабликов был опубликован целый пост. Мол, «дорожным ревизорам» «сверху» запретили включать эту улицу в маршрут и, соответственно, выписывать штрафы.
— Никаких ограничениий и запретов не было, — заверил журналистов вице-мэр по управлению делами Геннадий Ананьев.
Есть ли обочина на улице Матросова – вопрос с множеством неизвестных
А тем временем в комментариях к посту разгорелись жаркие дебаты. Одни утверждают, что автомобилисты ничего не нарушают и паркуются на обочине, вторые – что в городе обочины нет как таковой.
Мы попытались разобраться, так нарушают или нет правила благоустройства на улице Матросова. А никто этого доподлинно не знает. С одной стороны, утверждение, что в городе обочин нет – неверно. Но самый популярный ответ в поисковике именно такой. Ведь бортовой камень мог «уйти в землю» и, вуаля, вы портите газон, даже если травы там и нет. В административной комиссии сказали, что они руководствуются картами в Парконе, а в мэрии заверили, что каждый случай «дорожные ревизоры» рассматривают индивидуально. А вот как разобраться автомобилистам – непонятно.
Предприятие должно повернуться лицом к городу и сотрудникам
— Насколько я знаю, там сейчас ведутся строительные работы, у «Технологии» есть определённые проблемы с парковкой и они пытаются их решить, — сказал Ананьев.
Однако жители в это верят слабо, ведь такими «завтраками» их кормят уже много лет, а машины как стояли в микрорайоне, так и стоят. Тем более что у предприятия-то, по словам соседей, и земли под эти цели не осталось.
Аналогичная ситуация много лет разыгрывалась и рядом с ФЭИ, где объясняли, что секретность организации не позволяет запускать внутрь транспорт сотрудников. Однако в прошлом году парковка появилась и остановку освободили от частного транспорта. Как говорится, было бы желание. Ну а если у композитного предприятия его нет, Паркону стоит почаще наведываться на улицу Матросова.
Евгения Никитина