В прошлом номере мы рассказывали, с какими бедами столкнулись жители первого наукограда из-за реконструкции трассы М-3. Пока готовился тот материал, поступила новая информация для следующей публикации. Причем, как и прежде, корень зла кроется в наплевательском отношении застройщика ГК «Автодор» к людям.
Отрезанные от города
Первое октября стало нерадостным для жителей улицы Киевской. Люди увидели, что при реконструкции одноименной трассы их просто «отрезали» от неё. На месте съезда появилась гора песка, которой засыпали ливневки, а вдоль дороги уже вовсю устанавливают бордюры. Всё это красноречиво говорит о том, что попасть домой и на работу с трассы теперь будет невозможно. А ведь там расположены малые предприятия, где трудятся 60 человек.
В пятницу на место вышли представители администрации и контролирующих структур и стали «накидывать» идеи для решения вопроса. Как рассказали журналистам очевидцы, одна из них — проложить дорогу от улицы Московской (Южный въезд) по улице Чкалова и далее к Киевской. Против такого сценария категорически выступают жители микрорайона «Посёлок Обнинское». Мало им улицы Толстого, которая уже превратилась в дублер Киевки, так теперь власти хотят построить еще одну дорогу. Обнинцы опасаются, что по ней начнут гонять большегрузы, ведь фурам нужно же как-то добираться до «отрезанных» предприятий.
При этом люди отмечают, что местность там болотистая, а нынешняя дорога фактически представляет собой накиданный строительный мусор. Тратиться на объезд транспортный монополист не горит желанием, поэтому все расходы лягут на городскую казну. Неужели в мэрии не нашли более важных проблем, куда стоило бы направить эти деньги?
Вице-мэр по градостроительству Андрей Козлов заверяет журналистов, что решение пока не принято, да и в любом случае от муниципальных властей здесь ничего не зависит. Окончательный вердикт должна вынести ГК «Автодор», а сам вопрос находится на контроле регионального министерства транспорта.
Ломаем мы, а строят другие?
Казалось бы, ситуация выеденного яйца не стоит. Был съезд с трассы, и логично, что при реконструкции дорожники должны его сохранить — тем более что в первоначальном проекте он был предусмотрен.
Так почему же «Автодор» решил «отрезать» улицу Киевскую? Неужели можно в одностороннем порядке переделать проект и всё переиграть?
Андрей Козлов уверяет, что ситуация здесь немного другая:
— Там не проект переделывался. Просто, насколько я понимаю, часть примыканий выполняется за счёт ГК «Автодор», а часть — по договорам делается собственниками участков, к которым они ведут. Такие примеры есть.
В администрации считают, что жители и предприятия, расположенные на улице Киевской, стали заложниками несогласованности между предпринимателями и дорожниками.
Может быть, чиновники и правы, но с чего вдруг дорожники решили, что их работу должен выполнять малый бизнес? По закону о дорожном строительстве вкладываться в съезды должны лишь предприятия дорожного сервиса. Организации, расположенные на улице Киевской, к этой категории не относятся. Но даже если бы относились — повторим еще раз: у людей уже был готовый съезд. Почему они должны лишаться его только потому, что кто-то решил провести реконструкцию Киевской трассы? Логика абсолютно непонятна.
Обнинская администрация направила в ГК «Автодор» письмо с просьбой решить проблему. На ответ у госкомпании есть 30 дней, поэтому местные чиновники пока заняли выжидательную позицию и просят людей «не мутить воду в стакане», а дождаться официальной реакции монополиста.
Но придерживаться этой рекомендации гражданам, ежедневно наблюдающим, как дорожники отделяют их от шоссе, сложно, да и незачем. Как говорится, под лежачий камень вода не течет. Поэтому люди намерены обратиться не только к региональным властям, но и в Генеральную прокуратуру, чтобы отстоять своё конституционное право свободно добираться до дома и работы.
Евгения Никитина