Две недели назад в Обнинск приезжали столичные следователи. Цель визита – оценить пешеходный мост над железной дорогой и, возможно, заставить владельца – ОАО «РЖД» — реконструировать его, поставив лифты. Чтобы люди двух городских микрорайонов могли спокойно перемещаться.
Ещё в январе Западное межрегиональное следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело по факту оказания услуг ненадлежащего качества. Расследование на контроль взял глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин. Но походу дело «разваливается» на глазах.
Недоступная доступная среда
Казус ситуации в том, что подземный переход когда-то был передан городу, теперь он муниципальный, а мост через пути находится на балансе у ОАО «РЖД». Как и предсказывал ранее председатель социального комитета Горсобрания Андрей Зыков, структуры начали играть в пинг-понг. Транспортный монополист открыто заявил, что в его обязанности не входит беспрепятственная организация доступа жителей городского микрорайона. Эта задача муниципальной власти. Тем более у последней есть «подземка», вот пусть там и разворачивают бурную деятельность.
Железнодорожники же вроде как ничего и не нарушали. Они честно повесили плакат с номером телефона 8-800, позвонив на который маломобильные граждане за сутки должны сообщить о своем намерении,например, поехать в столицу и тогда им организуют доставку на платформу. Но и здесь не всё так просто. К категории маломобильных относятся беременные женщины, люди, получившие травмы, слепые граждане и, конечно, инвалиды-колясочники. По закону беспрепятственный доступ должен быть организован лишь для последних. Как скажите, инвалид может знать, поедет он завтра в Москву или нет? Ведь в его передвижении играют роль множество факторов. Та же погода, например. Так что согласитесь, такую среду безбарьерной точно не назовёшь. Но формально — всё в ажуре. Телефон есть, просто по нему никто не звонит, значит, нет проблемы.
Надежда умирает последней?
Администрация города уже неоднократно говорила, что установить пандус в туннеле нет технической возможности. Тем, кто хоть раз пытался сделать такую конструкцию, хорошо известно, что все лестничные пролёты забраковываются надзорными органами из-за узости лестницы и неподобающего градуса наклона ступеней.
Однако в том же Клубе ветеранов лестница узкая и градус наклона там ого-го, а электроподъемник есть. Почему бы такой не установить в «подземке»? Заместитель главы администрации по социальным вопросам Татьяна Попова объясняет, что когда-то сделать эту конструкцию помогли спонсоры:
— Понимаете, в Городском клубе ветеранов совсем другая ситуация, там во время работы подъемника точно никто не будет идти по лестнице. В туннеле проходимость совершенно другая, поэтому мне кажется, что это не выход.
Поддерживает Татьяну Сергеевну и вице-мэр по вопросам ЖКХ Игорь Раудуве:
— Специалисты выезжали, прорабатывали этот вариант. Там ситуация такая, что он или спускается, или поднимается, а обратно не возвращается.
Столичные следователи после визита в Обнинск обещали через неделю запросить всю имеющуюся информацию в мэрии. На сегодняшний день, по словам Раудуве, администрация отправила в ведомство переписку с ОАО «РЖД», где просит их установить подъемники на мосту, потому что в туннеле этого сделать невозможно. Вряд ли транспортный монополист пойдёт на встречу, ведь во время визита железнодорожники не скрывали своей позиции по этому вопросу.
— Но мы всё-таки надеемся, что нам удастся договориться с ОАО «РЖД», — резюмирует Раудуве.
А горожане на такое чудо уже давно не надеются.
Как белки в колесе
Ведь это далеко не первый крик обнинцев о помощи. Ещё в 2020-м горожанин Алексей П. обращался в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру, где рассмотрев вопрос по существу ему ответили, что в Обнинске есть подземный переход, который находится в собственности муниципалитета, а надзор за администрацией не входит в поле деятельности транспортной прокуратуры. Поэтому документ отправили в прокуратуру наукограда. В последнюю в 2022 году уже обращался региональный уполномоченный по правам человека. Вердикт ведомства — переговоры с ОАО «РЖД» ведутся. И на этом всё.
Скорее всего, уголовное дело в следственном комитете тоже «развалится». Ведь сегодня без нормальных лифтов и пандусов страдает весь город, но это не считается. Вот если бы кто-нибудь на мосту сломал ногу — тогда другое дело.
То, что в краткосрочной перспективе хорошо, в долгосрочной – плохо
В общем, горожане стали заложниками ситуации. Обнинцы задают лишь один вопрос: зачем много лет назад туннель под железной дорогой город взял себе? Тогда власти говорили, что приведут его в порядок и вообще подойдут к делу по-хозяйски. Ведь у ОАО «РЖД» таких туннелей много, а у муниципалитета – один. К сожалению, вода как капала с потолка, так и продолжает капать, света как не было, так и нет, да и стены до сих пор покрыты грязью. И весь этот чудный пейзаж люди вынуждены наблюдать ежедневно. Подарок ОАО «РЖД» стал своего рода медвежьей услугой, ведь если бы сегодня туннель, как и мост, находился на балансе транспортного монополиста, у горожан была бы хоть какая-то вероятность на получение доступной среды. Ну а в сложившихся обстоятельствах жители могут рассчитывать лишь на бюрократическую волокиту и мотание нервов. Только и всего.
Евгения Никитина