Обнинцы в шоке от ямочного ремонта тротуаров.
В этом году мэрия бодро рапортует о большом количестве дорог, которые отремонтировали. Надо отдать должное, что не обошли стороной и «убитые» тротуары. Но если на проспекте Маркса асфальт меняют полностью, то на улицах Энгельса и Калужской – частично. И те, кто первый раз видит такое благоустройство, испытывают культурный шок.
Как смогли
Бесспорно, ходить по тротуару с ямами намного хуже, чем по тротуару с «заплатками», пусть и выполненными методом «волна». Но когда так называемый ямочный ремонт коснулся лишь части дыр тротуара и к новым «латкам» ведут канавы, по которым будет течь вода, возникает сразу несколько вопросов. У дорожников асфальта на полноценный ямочный ремонт не хватило или рабочий день закончился? И ещё один вопрос – как долго продержится такое благоустройство? Если на первый вопрос у нас ответа нет, то по второму можно смело сказать, что ремонт недолговечен. Ведь все знают, что вода губительна для асфальта, а здесь ей даже специальные борозды оставили, чтобы легче было стекать к «заплаткам».
Об эстетической составляющей говорить вообще не приходится. Теперь тротуары выглядят так, как будто их чинили с неба, причем пилот был пьян, поэтому управляемую им технику знатно болтало.
Вопрос, что случилось с ремонтниками, мы задали начальнику МП «КХ» Дмитрию Фёдорову. Понятно, что ямочный ремонт это всегда плохо, так как новый слой асфальта сравнять со старым практически невозможно, но ведь делают же на дорогах муниципальные дорожники по-человечески – вырезают аккуратные ямы, заливают туда асфальт и утрамбовывают. Почему так же нельзя было поступить на тротуарах? Да, цвет нового асфальта, конечно, отличался бы от существующего, но волнистых беспорядочных краёв точно не было бы.
— Тротуар – это не дорога, там асфальтовое покрытие намного тоньше. Поэтому мы стараемся, если и ремонтировать, то сразу весь тротуар, — объясняет Фёдоров. – Потому что технологически произвести там полноценный ямочный ремонт проблематично.
«Заплатки» на тротуарах скоро разрушатся из-за оставшихся канав?
— Для полноценного фрезерования трактор должен стать поперёк тротуара, — рассказывает руководитель МП «КХ». А при таком раскладе «убивается» газон, не говоря уж о том, что рушится основание тротуара.
— Некоторые подрядчики пробовали во дворах использовать маломобильную технику, на те же Bodcat вешали фрезу, к сожалению, через один-два дня работы оборудование выходило из строя, — говорит Дмитрий Владимирович. – Поэтому приходилось вновь использовать большие трактора.
Есть технология ремонта асфальтового покрытия с инфракрасной горелкой, при которой фрезерование не требуется. Однако удовольствие это не из дешевых, поэтому ожидать, что именно по такому принципу будут вести ямочный ремонт на тротуарах Обнинска, не стоит.
«Заплатки» на тротуарах внешне напоминают сажу. Этот тип асфальта в простонародье называется «песчаник» — смесь в основном состоит из песка, отсеянного во время дробления горных пород. В комплекте к нему идёт минеральный порошок, нефтяной битум и примеси, улучшающие эксплуатационные свойства покрытия. Преимущества этого типа асфальта это, прежде всего, низкая стоимость. Однако его нельзя использовать на поверхности с большой нагрузкой – на тех же дорогах, так как износится он быстро. На проезжей части в Обнинске в основном работают щебеночно-мастичным асфальтом, почему бы не применить его и на тротуарах?
— При использовании «песчаника» получается более-менее ровная поверхность, если применять другой тип асфальта со щебнем, он будет ногами чувствоваться особенно в летний период. А велосипедисты и самокатчики вообще нас добрым словом не вспомнят, — объясняет Дмитрий Фёдоров.
Получается замены «песчанику» нет? В принципе, специалисты уверяют, что на тротуарах это покрытие может быть достаточно долговечным, но здесь важно соблюсти технологию укладки. Об этом, видимо, обнинские ремонтники забыли. Принцип работы, несмотря на все технологические нюансы, обнинским дорожникам всё же стоит пересмотреть. Потому что то, как они сегодня ремонтируют тротуары, радости вызвать не может. Всё же делается здесь ямочный ремонт для людей. Пока что создаётся стойкое впечатление, что ремонтники работают по принципу «и так сойдёт».
Евгения Никитина